Manje poznati brendovi na tržište izlaze sa četvorotočkašima bogatim opremom, opremljenim savremenim tehnologijama i višegodišnjom fabričkom garancijom, dok proverene evropske brendove i dalje prati ozbiljno utemeljena višedecenijska reputacija.

Šta je zaista bolja kupovina, gde se kriju najveći rizici i šta je isplativije kada se saberu svi troškovi – od osnovnog održavanja do kasnije preprodaje?

„Definitivno se dešavaju promene na tržištu kod nas što se tiče kupovine novih automobila. To utiče i na kupovinu polovnih, uglavnom premijum skupljih polovnjaka. Na kraju,  sve zavisi ko šta želi, ali vidimo da se sve više kupaca odlučuje za nove kineske automobile“, kaže Nemanja Lazarević, autor Jutjub kanala „Auto analiza “.

Povezane vesti

On smatra da su razlozi za to prilično jasni, odnosno da je kupcima dojadilo da im prodavci polovnjaka traže desetine hiljada evra za polovan automobil, star četiri, pet ili više godina, koji na kilometar satu ima sumnjivih više stotina hiljada pređenih kilometara.

Tu se postavlja i pitanje kvarova, navodi Lazarević, kao i to kakva je istorija vozila, da li je imalo pređašnjih oštećenja, skrivanih kvarova na motoru, kao i ono najvažnije - da li je auto uopšte legalan.

„Znate ono kad neko kaže: ,Skupiću 15 - 20 hiljda evra da kupim nešto dobro i da ne razmišljam.‘ Može čovek da skupi i 50.000 evra, opet nije lako kupiti polovan automobil. To je možda i glavni razlog što se ljudi odlučuju za nove kineske automobile“, objašnjava Lazarević.

Povezane vesti

Sagovornik Prve smatra da ljudi kod kineskih modela možda čak ni ne znaju šta kupuju, što se tiče toga kako će se ti motori, menjači i elektronika pokazati kroz nekoliko godina eksploatacije...

„Ali opet, ljudi kupuju automobile modernog izgleda, sa nula kilometra na satu, koji imaju višegodišnju garanciju. I to im je glavni razlog zašto se dosta njih odlučuje za kineske modele. Ono što je zanimljivo, ljudi koji su godinama vozili nemačke premijum brendove sada se lako odlučuju na kupovinu kineskih automobila. Fenomen je to koliko je ta tranzicija brza, od priče ,Nemoj kineza, to ne znaš kakvo je!‘, do toga ,Dobar je kinez, hajde da ha kupimo‘“, ističe naš sagovornik.

Ceo razgovor sa Nemanjom Lazarevićem pogledajte u videu:

Tagovi:
automobili kupovina polovni automobili kineski automobili
Komentar Komentari (0) Ostavi komentar

Povezane vesti

Zanimljivosti

Pogledaj sve

Showbiz

Pogledaj sve