Koje je NAJBEZBEDNIJE sedište u AVIONU? Odgovor zna istražitelj nesreća

Iako je bilo slučajeva gde je samo nekoliko ljudi preživelo ozbiljne avionske nesreće, često se postavlja pitanje da li je položaj njihovih sedišta igrao neku ulogu.

Ovo je dilema o kojoj mnogi putnici razmišljaju, a neki je razmatraju i prilikom rezervacije leta. Da li je bolje sedeti iznad krila, jer je to strukturno najstabilniji deo aviona? S druge strane, tu se nalaze rezervoari za gorivo. Možda je zadnji deo aviona bezbedniji?

Svaka nesreća je drugačija

Helen Muir, koja je 2014. godine rukovodila Krenfild institutom za bezbednost, rizik i pouzdanost, ističe da ne postoje dva potpuno ista pada aviona. Jedan avion može da udari u zemlju nosom, drugi repom, treći krilom ili sredinom trupa, i svaka od ovih situacija menja informaciju koja su mesta najizloženija riziku.

Na prvi pogled, zadnji deo može da izgleda bezbednije ako avion udari u zemlju nosom. Ali, šta ako požar izbije tačno pozadi? U tom slučaju, prednja sedišta iznenada postaju bolji izbor. Pošto je nemoguće predvideti kako će se nesreća odvijati, nemoguće je sa sigurnošću reći koje je mesto najbezbednije.

Blizina izlaza je ključna

Međutim, Muir ima savet koji nema nikakve veze sa tim da li sedite napred, u sredini ili pozadi. Po njenom mišljenju, mnogo je važnije koliko ste blizu izlaza za slučaj opasnosti.

„Zaista ne postoji jedno najbezbednije sedište u avionu jer biste morali unapred znati u kom pravcu će se dogoditi nesreća“, rekla je za BBC.

„Međutim, ja lično više volim da sedim u delu aviona gde imam pristup većem broju izlaza. To je verovatno rezultat mog iskustva u istrazi nesreća, ali verujem da u pravilno projektovanim avionima svako sedište nudi jednake šanse za preživljavanje“, dodala je.

Kada su je pitali šta da se radi ako dođe do pada, njen savet je bio jednostavan: „Uputite se ka izlazu koji vam je najbliži ili onom na koji vas članovi posade upute, ali iskoristite i svaku drugu priliku za izlazak ako se ukaže".

Na kraju krajeva, čini se da je najbezbednije mesto tokom pada aviona i dalje van aviona, odnosno u zgradi aerodroma.