Stjuardesa pokazala šta je PUTNICA URADILA: "Dođe mi da ISKOČIM IZ KOŽE"

Nakon što se svi smeste, kabinsko osoblje objašnjava bezbedonosne procedure koje treba poslušati, a njihova upozorenja ne bi smela olako da se shvataju.

Iako putnici koji često lete možda misle da su ta uputstva već čuli bezbroj puta, jedna stjuardesa na društvenim mrežama upozorila je da je važno uvek biti pažljiv jer kršenje pravila može dovesti do povreda, ometanja leta i oštećenja ličnih stvari.

Jasmin, stjuardesa iz Los Angelesa, objavila je na TikToku video s nedavnog leta, zgrožena ponašanjem jedne putnice. Iako je ovaj put i sama bila putnica, objasnila je da zbog profesionalnog iskustva dobro razume koliko opasno može da bude ignorisanje pravila. Na snimku je otkrila da je putnica usred leta dobila telefonski poziv i uključila zvučnik, zbog čega su svi u blizini mogli da slušaju njen razgovor.

"Zbog ovoga mi dođe da iskočim iz kože"

Osim što je razgovor preko zvučnika u skučenom prostoru nepristojan, mobilni bi pri ukrcavanju trebalo prebaciti u avinski režim rada, čime se blokira signal i onemogućuju pozivi.

"Kao stjuardesi, zbog ovoga mi dođe da iskočim iz kože", poručila je Jasmin.

Njena objava izazvala je podeljene reakcije. Neki su tvrdili da im nikada ne bi palo na pamet da ostave uključen telefon tokom leta, dok su drugi govorili da su i sami "imali cele Zoom sastanke" u avionima, sugerišući da to nije problem.

"Stvarno ne shvatam. Imamo svu tu tehnologiju, navodno smo bili i na Mesecu, a ne smemo da koristimo mobilni u avionu?", napisao je jedan korisnik. Drugi je dodao: "Ne razumem šta nije jasno nekima od vas. U vazduhu ne sme da se telefonira!"

Treći je komentisao: "Ja sam u avionu imao Zoom sastanke. Nije protiv pravila da se razgovara".

Zašto mora da se koristi avinski režim rada?

Mobilni, tableti i drugi bežični uređaji treba da budu na avinskom režimu rada kao bebezdonosna mera. Prema Saveznoj upravi za zrakoplovstvo (FAA), uređaji koji emituju radio talase mogu da ometaju navigacijske i radarske sisteme aviona i pilotske slušalice. Iako nije detaljno istraženo koliki je tačno taj uticaj, piloti su prijavljivali pozadinsku buku i smetnje s mobilnih uređaja, posebno tokom kritične faze sletanja.

Takvo ometanje može da dekoncentriše pilote, pa se preporučuje da telefon ostane na avinskom režimu rada tokom celog leta.

Koje su posledice za putnika?

Iako je malo verovatno da će uključen mobilni srušiti avion, takav propust može da stvori probleme i vlasniku uređaja. Pre svega, baterija će se mnogo brže isprazniti jer će telefon stalno pokušavati da pronađe signal i poveže se s baznim stanicama na tlu. Uz to, na međunarodnim letovima mogli biste se suočiti s paprenim troškovima rominga.

Dok avion leti iznad različitih zemalja, mobilni može da se spoji na njihove mreže, što može da rezultir neočekivano visokim računima.