Roditelji, oprez: Šta treba da znate pre nego što detetu kupite električni trotinet

Električni trotineti sve su češći učesnici u saobraćaju, ali njihova popularnost donosi i brojne rizike, posebno kada je reč o deci i mladima. Iako je vožnja električnog trotineta dozvoljena od 14. godine, roditelji bi pre kupovine trebalo da procene da li je dete zaista spremno da samostalno učestvuje u saobraćaju.

Mladen Kovač iz Agencije za bezbednost saobraćaja upozorava da roditelji ne bi trebalo da posmatraju električni trotinet samo kao prevozno sredstvo, već da uzmu u obzir iskustvo deteta i uslove u kojima će ga koristiti.

„Kada govorimo o kupovini trotineta za decu od 14. do 18. godine, roditelji treba da se zapitaju šta se time dobija, koliko je dete često učestvovalo u saobraćaju kao pešak ili kao vozač bicikla. Mi sad imamo vozača električnog trotineta, dakle, fizička aktivnost tog deteta će se svakako smanjiti. Dete mora da poznaje saobraćajne propise i, pre svega, u svom okruženju mora da ima površine koje su namenjene za korišćenje električnog trotineta.“, navodi Kovač.

Kaciga je obavezna oprema

Prilikom kupovine električnog trotineta, roditelji bi trebalo da provere da li dete poznaje osnovna pravila bezbednog ponašanja u saobraćaju, ali i da li postoji odgovarajuća infrastruktura na kojoj će trotinet koristiti.

Za vožnju električnog trotineta obavezna je zaštitna biciklistička kaciga, a prodavci imaju moralnu odgovornost da kupce upozore na pravila i opremu koja je potrebna za bezbednu vožnju.

Posebno je važno da roditelji ne zanemare činjenicu da dete na električnom trotinetu postaje samostalan učesnik u saobraćaju. To podrazumeva poznavanje propisa, procenu saobraćajnih situacija i dovoljno iskustva za reagovanje u nepredviđenim okolnostima.

Gde električni trotinet sme da se vozi?

Električni trotinet ne treba voziti trotoarima i pešačkim površinama, a posebno je važno da se ne koristi na autoputu.

Kretanje je predviđeno prvenstveno biciklističkim stazama i drugim površinama namenjenim za kretanje ovih vozila. Na pešačko-biciklističkim stazama električni trotinet može se kretati brzinom do 10 kilometara na čas, dok je na drugim odgovarajućim površinama najveća dozvoljena brzina 25 kilometara na čas.

Jedan od posebno rizičnih trenutaka jeste prva vožnja. Upravo tada, zbog nedostatka iskustva i nepoznavanja ponašanja trotineta u različitim situacijama, nezgode su veoma česte. Problem predstavlja i to što se pojedini slučajevi u zdravstvenim ustanovama ne evidentiraju nužno kao saobraćajne nezgode, zbog čega stvarna slika može biti drugačija od zvanične statistike.

Broj povređenih raste

Električni trotineti su kao posebna kategorija učesnika u saobraćaju počeli da se evidentiraju u statistici od septembra 2023. godine. Od tada se beleži kontinuiran rast broja nezgoda i povređenih korisnika.

Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, ove godine je u Srbiji jedna osoba izgubila život u nezgodama sa električnim trotinetima, dok je oko 100 ljudi povređeno. Među povređenima je oko 30 dece mlađe od 14 godina, iako je za njih vožnja električnog trotineta zabranjena.

Podaci zato predstavljaju ozbiljno upozorenje roditeljima. Električni trotinet može biti praktično prevozno sredstvo, ali tek kada ga koristi osoba koja poznaje saobraćajna pravila, ima odgovarajuću zaštitnu opremu i vozi na površinama predviđenim za takvu vrstu saobraćaja. Kod dece i tinejdžera, procena spremnosti trebalo bi da bude važnija od same želje za novim vozilom.

Pogledajte video i saznajte šta roditelji treba da provere pre nego što detetu dozvole vožnju električnog trotineta.