Koje zimske gume kupiti: Vodič kroz izbor za predstojeću sezonu

Kada temperatura padne ispod 7&deg;C, letnja guma prestaje da radi ono za &scaron;ta je napravljena &ndash; gumena me&scaron;avina se stvrdne i prijanjanje naglo opada, bez obzira na to da li je kolovoz suv, mokar ili zaleđen. Upravo zato zakon u Srbiji propisuje obaveznu zimsku opremu od 1. novembra do 1. aprila, a pitanje koje se svake jeseni iznova postavlja glasi &ndash; koje zimske gume zapravo kupiti. Krenimo od onoga &scaron;to vozače najvi&scaron;e zanima: konkretnih modela. Modeli koji se najče&scaron;će preporučuju Trži&scaron;te zimskih guma se uglavnom deli na nekoliko poznatih porodica modela, od premium linija do provereno pouzdanih guma srednje klase.Michelin već godinama važi za jedan od referentnih brendova u premium segmentu. Aktuelni Michelin Alpin 7 donosi novu usmerenu &scaron;aru sa gu&scaron;ćom lamelizacijom u odnosu na prethodnika, &scaron;to se direktno prevodi u kraće kočenje i bolje ubrzanje na snegu, uz zadržanu udobnost i ti&scaron;inu na dužim relacijama. Guma je projektovana i za električna i hibridna vozila, a u testu magazina Auto Motor und Sport za 2025. godinu u dimenziji 215/55 R17 zauzela je treće mesto u ukupnom plasmanu. Beo Car auto gume nude &scaron;irok izbor zimskih guma svih pomenutih proizvođača, u dimenzijama koje odgovaraju va&scaron;em vozilu, uz ponudu podeljenu i po budžetu i po nameni.Pirelli ide u ne&scaron;to sportskijem pravcu &ndash; porodica Pirelli Sottozero razvijana je zajedno sa proizvođačima premium i sportskih automobila, pa je fokus na preciznom upravljanju i stabilnosti pri vi&scaron;im brzinama, čak i na hladnom i mokrom kolovozu. Za snažnija vozila i vozače koji ne žele da zimi menjaju stil vožnje, to je jedan od prirodnih izbora.Goodyear je sa modelom UltraGrip Performance 3 postavio novi standard u kočenju na mokrom kolovozu &ndash; tehnologija &ldquo;Wet Braking+&rdquo; potiskuje vodu u stranu umesto ispred gume, čime se smanjuje rizik od akvaplaninga, dok povećana gustina lamela i produženi žlebovi na ramenu gume brinu o trakciji u dubljem snegu. Guma je dostupna u 94 dimenzije, od 14 do 21 inča, i predviđena je i za električna vozila.Za one koji traže balans cene i performansi, tu su modeli srednje klase. Fulda, brend iz Goodyear grupe, nudi Fulda Kristall Control HP2, gumu koja kroz tehnologiju &ldquo;Snow Catcher&rdquo; doslovno koristi sneg da uhvati sneg &ndash; gusto raspoređeni žlebovi u sredi&scaron;njem delu gaznog sloja zadržavaju i sabijaju snežnu masu i tako pobolj&scaron;avaju prianjanje. Trodimenzionalne &ldquo;Bubble Blades&rdquo; lamele podupiru jedna drugu pri jačem kočenju i skretanju, &scaron;to gumi daje stabilnost i na suvom kolovozu.Barum, deo Continental koncerna, sličnu filozofiju vrednosti za novac nudi kroz Barum Polaris 6. Model je stigao na trži&scaron;te za sezonu 2024/25 u 30 dimenzija, sa V-&scaron;arom za bolje prianjanje na snegu, sinusoidnim i cik-cak lamelama i takozvanim &ldquo;Snaqua&rdquo; džepovima na ramenim blokovima koji skupljaju vodu na ki&scaron;i. Continental ga je razvijao sa naglaskom na dug vek trajanja, nisku buku i mali otpor kotrljanja &ndash; a upravo su to osobine koje nezavisni testovi najvi&scaron;e ističu.Svaki od ovih modela ima svoje mesto &ndash; premium linije opravdavaju cenu kada je vozilo snažnije ili se često vozi po magistralama, dok modeli srednje klase najče&scaron;će predstavljaju najracionalniji izbor za svakodnevnu gradsku i međugradsku vožnju. &Scaron;ta kažu nezavisni testovi Marketin&scaron;ki opisi proizvođača su jedno, a rezultati na poligonu drugo. Zato je pre kupovine korisno pogledati &scaron;ta su izmerile organizacije koje gume testiraju svake sezone.Nemački auto-moto savez ADAC je za sezonu 2025/26 sproveo najveći zimski test u svojoj istoriji &ndash; 31 gumu u dimenziji 225/40 R18. Pobednik je Goodyear UltraGrip Performance 3 sa ukupnom ocenom 2,0, pre svega zahvaljujući pona&scaron;anju na mokrom kolovozu i prognoziranom veku trajanja od preko 76.000 kilometara, a odmah iza njega na&scaron;ao se Michelin Pilot Alpin 5 sa ocenom 2,1. &Scaron;est najbolje plasiranih guma su redom premium modeli. Najvažniji nalaz testa, međutim, tiče se najjeftinijeg segmenta: od 14 testiranih budžetskih guma, 11 je palo bar na jednom kritičnom zadatku, a razlika u zaustavnom putu na mokrom kolovozu iz 80 km/h između najbolje i najgore gume iznosila je vi&scaron;e od 15 metara. ADAC-ov zaključak je jasan &ndash; ko &scaron;tedi pri kupovini, najče&scaron;će &scaron;tedi i na bezbednosti.Sličnu sliku daje i test magazina Auto Bild za 2025. godinu, u kojem je startovala 51 guma u istoj dimenziji, a 31 je ispala već u kvalifikacionom kočenju na mokrom i suvom. Ukupni pobednik je Michelin Pilot Alpin 5 sa ocenom 1,1, kao izuzetno uravnotežena guma na snegu, mokrom i suvom. Zanimljivo je da su se u vrhu, pored Michelina, Goodyeara i Bridgestonea, na&scaron;le i sekundarne marke velikih proizvođača &ndash; &scaron;to potvrđuje da iza gume srednje klase iz Continental ili Goodyear grupe stoji isto inženjersko znanje kao i iza premium modela.Za pojedinačne modele dobar orijentir daje i britanski portal Tyre Reviews, koji objedinjuje rezultate profesionalnih testova i ocene vozača. Barum Polaris 6 je tako u testu Auto Bilda 2025. zauzeo osmo mesto od 20 finalista, uz najniži otpor kotrljanja u celom testu, dok je u slovačkom testu Autožurnala u SUV dimenziji 215/65 R17 bio drugi od sedam, sa prvim mestom u kočenju, ubrzanju i trakciji na snegu. Njegov procenjeni tro&scaron;ak kupovine i eksploatacije iznosi oko 10 evra na 1.000 kilometara, &scaron;to ga svrstava među najekonomičnije gume poznatih brendova. Fulda Kristall Control HP2 je, sa druge strane, guma koja se u testovima dosledno ističe na snegu i u otpornosti na akvaplaning, dok su joj kočenje na mokrom i suvom ne&scaron;to slabiji nego kod skupljih rivala &ndash; &scaron;to je dobar podsetnik da se pri izboru gume vodi računa o tome kakva je zima u kraju u kojem se najče&scaron;će vozi. Na &scaron;ta obratiti pažnju pre kupovine Kada se odabere nekoliko kandidata, ostaje da se proveri da li guma zaista odgovara vozilu. Korisno je razumeti tri broja i dva simbola koja stoje na svakoj gumi. Prvo su dimenzije, indeks nosivosti i indeks brzine &ndash; oni moraju da odgovaraju preporuci proizvođača vozila i nikako ne smeju biti &ldquo;manji&rdquo; od originalnih, čak i ako vam se čini da će tako guma biti jeftinija. Drugo je EU nalepnica koja pokazuje potro&scaron;nju goriva, prianjanje na mokroj podlozi i nivo buke, a treće je simbol tri planinska vrha sa pahuljicom (3PMSF), koji jedini garantuje da je guma zaista testirana i homologovana za te&scaron;ke zimske uslove &ndash; oznaka M+S sama po sebi to vi&scaron;e ne garantuje. Detaljnije o ovim oznakama i o tome kako se pravilno bira veličina pisao je i portal Danas, uz konkretne savete proizvođača. Kada je stvarno vreme za nove gume Ako je dubina &scaron;are ispod 4 mm, guma vi&scaron;e ne pruža adekvatno prianjanje na snegu i vodi, čak i ako naizgled izgleda dobro. Starost je drugi faktor &ndash; auto-moto savezi generalno preporučuju upotrebu od &scaron;est do osam godina, a retko ko savetuje da se guma zadrži duže od deset, jer guma s vremenom hemijski stari i gubi elastičnost bez obzira na to koliko je kilometara pre&scaron;la. Iskusniji vozači zimske gume montiraju čim jutra počnu da budu hladna, a ne kada padne prvi sneg &ndash; kupovina u oktobru znači i miran izbor, i izbegnutu gužvu u vulkanizerskim radnjama. Budžet nije jedina stvar koju treba računati Lako je porediti isključivo cenu po komadu, ali realan tro&scaron;ak zimske gume čini i njen vek trajanja, potro&scaron;nja goriva koju donosi (razred na EU nalepnici) i to koliko puta ćete morati da je menjate. Upravo zato portali poput Tyre Reviewsa računaju tro&scaron;ak po pređenom kilometru, a ne samo cenu seta. Jeftinija guma koja se istro&scaron;i za dve sezone često na kraju iznosi vi&scaron;e od ne&scaron;to skuplje koja izdrži četiri zime uz manje kompromisa u bezbednosti &ndash; a rezultati ADAC-a pokazuju da kod najjeftinijih guma taj kompromis može da bude i vi&scaron;e od 15 metara zaustavnog puta.Na kraju, koju god gumu izabrali, važnije od samog brenda je da po&scaron;tujete tri osnovna pravila: pravu dimenziju, simbol 3PMSF i pravovremenu zamenu pre nego &scaron;to padne prvi sneg. To su tri stvari koje najvi&scaron;e utiču na to koliko ćete bezbedno i mirno provesti zimu iza volana.s

Koje zimske gume kupiti: Vodič kroz izbor za predstojeću sezonu

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest