Novi ili polovni automobil: Šta se više isplati danas?

Bilo da birate svoj prvi automobil ili menjate postojeći, suočeni ste sa dilemom koja muči većinu kupaca &ndash; da li se vi&scaron;e isplati investirati u potpuno novo vozilo ili se odlučiti za provereno polovno re&scaron;enje? Iako se na prvi pogled može učiniti da polovni automobil uvek predstavlja jeftiniju opciju, postoje brojni faktori koji utiču na ukupnu isplativost obe varijante.Savremeni izazovi trži&scaron;ta automobilaTrži&scaron;te novih automobila poslednjih godina suočeno je s velikim izazovima &ndash; od nesta&scaron;ice čipova i ka&scaron;njenja u isporukama, pa sve do naglog rasta cena sirovina, goriva i transporta. Posledica toga je vidljiva u krajnjoj ceni koju plaća kupac &ndash; prosečna cena novog automobila u Evropi prema&scaron;ila je 33.000 evra, dok su cene u Srbiji za vozila srednje klase između 18.000 i 35.000 evra. Osim toga, zbog smanjene dostupnosti modela na lageru, mnogi kupci se suočavaju s dugim rokovima isporuke, često i do &scaron;est meseci. Polovni automobili, s druge strane, dostupni su odmah, ali njihova cena je takođe porasla, posebno za mlađe modele i popularne marke.Rast cena: &Scaron;ta utiče i &scaron;ta očekivati?U poređenju s prethodnim godinama, cene i novih i polovnih vozila beleže rast između 10% i 25%, u zavisnosti od modela i trži&scaron;nog segmenta. Novi automobili su skuplji zbog napredne tehnologije, ekolo&scaron;kih normi (EURO 6 i nove EU7 regulative), sistema za pomoć vozaču i skupljih delova. Kod polovnih vozila, dodatni pritisak stvara visoka potražnja i ograničena ponuda dobrih primeraka bez o&scaron;tećenja ili velike kilometraže. Stručnjaci prognoziraju da će se u drugoj polovini 2025. godine tempo rasta cena usporiti, ali se ne očekuje značajnije pojeftinjenje.Brojke govore: Polovni automobili i dalje dominirajuStatistički podaci potvrđuju da i dalje većina građana Srbije bira polovni automobil. Tokom 2024. godine, čak 74% svih kupljenih vozila u Srbiji bili su polovni automobili, dok je samo 26% pripalo novim vozilima. Ovakav odnos pretežno je posledica platežne moći domaćih kupaca, ali i činjenice da se dobar polovan automobil može kupiti za upola manju cenu od novog. Međutim, polovna vozila često sa sobom nose nepoznate istorije servisiranja, skrivena o&scaron;tećenja i dodatne tro&scaron;kove u prvim mesecima kori&scaron;ćenja. Kupovina novog automobila, iako skuplja, donosi bezbednost, garanciju i tehničku pouzdanost.Kredit ili ke&scaron;: Kako finansirati novu kupovinu?Sve vi&scaron;e kupaca se odlučuje da vozilo finansira putem auto kredita ili lizinga. Banke i finansijske kuće nude različite modele, u zavisnosti od vrste vozila, statusa kupca (fizičko ili pravno lice) i roka otplate. Tipični auto kredit u Srbiji podrazumeva uče&scaron;će od 20%, ročnost od 3 do 7 godina i kamatnu stopu od 6% do 10%. Lizing je posebno atraktivan za preduzetnike i firme jer omogućava poreske olak&scaron;ice i laku zamenu vozila nakon isteka ugovora. Neki dileri nude i dodatne pogodnosti, poput nižih kamata za modele na akciji, grejs perioda ili poklon paketa osiguranja i servisa.Ukoliko se odlučite za polovno vozilo, dostupni su i tzv. ke&scaron; krediti koji nisu namenski, ali omogućavaju brzu realizaciju. Važno je, međutim, imati u vidu da polovni automobili retko dolaze sa garancijom, pa je preporučljivo planirati i dodatna sredstva za popravke, registraciju i eventualne tehničke preglede. Takođe, sve vi&scaron;e kupaca bira modele iz &bdquo;proverenih izvora&ldquo; &ndash; sertifikovane prodavce polovnih vozila sa garantovanom kilometražom i istorijom održavanja.Nova očekivanja za ostatak 2025. godineTrži&scaron;te automobila u Srbiji, ali i u regionu, pokazuje prve znake stabilizacije. Najveći proizvođači planiraju da u narednim mesecima predstave nove, cenovno dostupnije modele, posebno u segmentu malih gradskih automobila i električnih vozila. Takođe, zbog rasta konkurencije, očekuju se i dodatni popusti, besplatna dodatna oprema i bolji uslovi otplate. Na trži&scaron;tu polovnih vozila, povećava se broj vozila iz zapadnoevropskih zemalja, ali će tehnički zahtevi (EU regulativa o emisijama) postati stroži, &scaron;to može dovesti do skuplje registracije starijih vozila.Sve u svemu, kupci koji planiraju kupovinu do kraja godine trebalo bi da pažljivo analiziraju ne samo cene, već i dugoročne tro&scaron;kove održavanja, dostupnost delova i mogućnosti prodaje u budućnosti. Strate&scaron;ki pristup i dobra informisanost ostaju ključ uspe&scaron;ne kupovine.U dana&scaron;njim uslovima, dilema između novog i polovnog automobila vi&scaron;e nije jednostavna računica na papiru, već kompleksna odluka koja zahteva sagledavanje &scaron;ire slike. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke, a pravi izbor zavisi od va&scaron;ih potreba, budžeta i dugoročnih ciljeva. Kvalitetna priprema i realna procena sopstvenih mogućnosti osiguraće da i novi i polovni automobil postanu investicija bez stresa.

Novi ili polovni automobil: Šta se više isplati danas?

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest