Jurcaš "k'o manijak", čekaš na crvenom! – Voziš normalno, semafori ti poklanjaju „zeleni talas“!

Semafor, kada nema vozila, podrazumevano ostaje na crvenom. Senzori zatim detektuju vozilo koje prilazi raskrsnici i njegovu brzinu. Ako se vozilo kreće u okviru ograničenja, sistem može ranije da mu uključi zeleno svetlo. Oni koji prilaze prebrzo imaju veću &scaron;ansu da naiđu na crveno i sačekaju.Portland je tehnologiju uveo na delovima jedne od najopasnijih saobraćajnica u gradu. Na prvoj testiranoj raskrsnici prosečna brzina pala je sa oko 63 km/h na 48 km/h, koliko iznosi propisano ograničenje. Sistem je kasnije pro&scaron;iren i na jo&scaron; nekoliko raskrsnica duž iste saobraćajnice.Albukerki je sličnu tehnologiju postavio na ulicama gde su građani godinama prijavljivali probleme sa prekoračenjem brzine i saobraćajnim nezgodama. Grad istovremeno koristi i automatsku kontrolu brzine, kao i koordinisane semafore pode&scaron;ene na oko 48 km/h.Za razliku od klasičnih kamera za kontrolu brzine, ovaj sistem ne mora da kažnjava vozača koji prekorači ograničenje. Umesto toga, vozačima koji po&scaron;tuju pravila omogućava brže prolazak kroz raskrsnice.Ideja je jednostavna: ako vozač zbog po&scaron;tovanja ograničenja če&scaron;će &quot;uhvati&quot; zeleno, dok onaj koji juri mora da čeka na crvenom, bezbedna vožnja postaje i praktičnija.

Jurcaš "k'o manijak", čekaš na crvenom! – Voziš normalno, semafori ti poklanjaju „zeleni talas“!

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest