U ratu se borila rame uz rame sa muškarcima - Marija je bila NAJMLAĐI PILOT u Jugoslaviji

Marija je bila drugi razred snovne &scaron;kole kada je sa &scaron;kolom oti&scaron;la u obilazak aerodroma, tada su je velike &quot;čelične ptice&quot; odu&scaron;evile. Godine su prolazile, međutim nju te visine nisu ostavljale na miru i sve je vi&scaron;e težila da jednog dana upravlja avionom.&Scaron;kola letenja &quot;Batina&quot; pružala je ono &scaron;to je mlada Marija želela, međutim, kako bi neko mogao da pohađa tu &scaron;kolu postojali su određeni uslovi. Ova &scaron;kola bila je jednogodi&scaron;nja i mogli su da joj se priključe samo radnici fabrike. Sa svojih 15 godina, presudila je, napu&scaron;ta &scaron;kolu i zapo&scaron;ljava se u fabrici kako bi ostvarila svoj san u čemu je i uspela. Naime, kada je do&scaron;ao red na polaganje glavnog ispita, koji odlučuje o njenoj profesionalnoj sudbini, Marija uspeva da ga položi besprekorno i postaje najmlađi pilot Jugoslavije i to ne samo među ženama.Odmah je potom počela da radi kao turistički pilot. Odu&scaron;evljen njenim umećem, pored toga &scaron;to je ponos cele &scaron;kole, vlasnik planira da Mariji ponudi mesto instruktura u drugoj &scaron;koli za pilote u Mađarskoj. Podučavanje mladih pilota i izgradnja njene karijere u toj bran&scaron;i, prekida rat.Sa roditeljima zajedno beži u &Scaron;abac, iz kog je Marija pre&scaron;la za Beograd da živi kod bake.Ubrzo saznaje da Vrhovni &scaron;tab NOVJ (Narodnooslobodilačka vojska Jugoslavije) poziva sve pilote da se jave u najbližu vazduhoplovnu bazu. Iako je bila žena, njeno mesto nije bilo na tlu i ona odlazi da se javi vazduhoplovnoj komandi u Zemunu. Pe&scaron;ačili su do Pančeva, ona i jo&scaron; 20-ak sakupljenih pilota, gde su se okupljali. Tamo je ponovo srela svoje kolege iz Borova.Bila je upućena na obuku na &scaron;kolskim PO-2 avionima, kao i na lovcima JAK-9, &scaron;to joj je donelo progla&scaron;enje pilotom 11. vazduhoplovne lovačke divizije. Iako je očekivala da će biti raspoređena u jedan od tri lovačka puka, dospela je u četu veze da leti PO-2 avionom.Prevozila je po&scaron;tu, lekove, naredbe, ljude koji su morali hitno da se prebace, a obavljala je i izviđačke zadatke. Do kraja rata izvr&scaron;ila je 60 letova i tako postala jedina Srpkinja ratni pilot. Kapitulaciju Nemačke dočekala je na aerodromu u Mađarskoj.Po zavr&scaron;etku rata, odlazi u Skoplje, a obzirom na to da se za nju pročulo i da je postala veoma po&scaron;tovana među svojim kolegama, pa je sa njima letela rame uz rame ili &quot;krilo uz krilo&quot;. Ubrzo je demobilisana i napu&scaron;ta svoju vojnu karijeru, velikog imena.Njeno ime se dugo nije beležilo, jer je malo njih znalo da se žena nalazila u NOVJ, dok njene kolege nisu posebno skrenuli pažnju na hrabru devojku, Mariju Đorđević. Kasnije se otkrilo da je u dokumentaciji gre&scaron;kom preimenovana u Marijan, samo iz znaka čuđenja &scaron;to je žena pristupila ratnom vazduhoplovstvu, prenosi Stil Kurir.

U ratu se borila rame uz rame sa muškarcima - Marija je bila NAJMLAĐI PILOT u Jugoslaviji

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest